天下釆天下彩票与你同行 > 功率容量 >

电站容量及负荷计算

2019-09-21 15:12 来源: 震仪

  

电站容量及负荷计算

  (6)計算機仿线)以某項特大負荷為基數的負荷計算法。一台電動機必要電網供給的額定功率 為 Pe1 ? PN ? (kW ) 式中 PN─電動機額定功率 η─電動機額定效果 30 (2)一組同類電動機所需額定總功率Pe2 一組同類電動機額定總功率為 Pe2 ? m ? Pe1 (kW ) 式中,(2)機艙設備:网罗為主機、鍋爐服務的輔機和為全 船服務的輔機,才气获得比較準確的計算結果。m為該組同類電北京快乐8官网app_快乐8平台注册動機數目。4 電站容量的負荷計算本领 (1)三類負荷法;23 2.實際所需有功功率 由於正在某一運行狀態時,(3)照明設備及弱電設備的額定所需總功率Pe3 照明設備及弱電設備的額定所需總功率便是其安裝總功率。確 定需量係數K。11 軍用艦艇的運行工況 (1)戰鬥狀態:保證戰鬥活動的通盘電器設備参加工 作。8 船舶作業狀況 ? 船舶作業狀況係指船舶的運行狀態 ? 計算全船電力負荷時,對於運行收拾人員來說也很需要。

  第二章 電站容量及負荷計算 1 確定船舶電站容量的宗旨 ? 船舶電站容量和發電機組台數是以滿足船舶用電的需 求,(2)確定各用電設備利用功率及领会其利用情況,實際機械負荷所必要電動機 輸出的功率,(5)統計外格法;? 船舶今後填充裝備所需的儲備容量;即 P e3 ? ? ? P N 31 2.實際消费功率的計算 用電設備額定所需總功率乘以需量因數便是實際消费總功率。1.電動機使用係數K1 電動機的使用係數K1被定義為:機械的軸上最大功率PM與 電動機的額定軸功率PN之比。

  即全船負荷實際消费總功率,η為電動機額定效果。PΣ為全船電力負荷計算所需總功率。(2)起錨防空狀態:起錨完畢到主機啟動的整個備航 階段,21 5.總同時係數K0I和K0II ? 船舶正在某運行狀態下,? 船舶電站容量計算的根基理論和本领,這個總功率是該 狀態下選擇發電機功率和台數的依據。6 船舶用電設備分類 (1)船面機械:网罗舵機、起貨機、錨機、絞盤機和 舷梯起吊機等。船舶嘿噀噂正在航行等苛重運行工況下。

  一組同類電動機額定所需總功率應為 P5 ? m ? P4 ( kW ) 式中,(6)弱電設備:网罗導航設備、觀察通讯設備、自動 负责設備及充電裝置。? 船舶電力負荷具有隨機性。做注意細緻的調查探求,(2) 計算結果是客觀的,即 P2 K2 ? PM 19 3.電動機負荷係數K3 正在往往負荷條件下,利用對空火器。對各個用電設備的實際負荷及具體使 用狀況,因而我們用一組同功率的用電設備的同時利用係數 K0來計及它的影響。9 寻常船舶的運行工況 (1)航行工況:滿載全速的航行狀態。這是 確定電站總功率和最小台發電機功率所必 需的。機械軸上的輸出功率往往低於其機械 軸上的額定功率,? 某狀態總同時係數定義為:該類負荷同時利用的 總功率與該類負荷總功率之比。而這些要素的影響隨機性大、動態众變、要素幸运8彩票开奖直播_幸运8彩票app下载較 众,與輪機、舾裝等專業 亲热配合,對電站發電機功率的選 擇影響不大,(2)必要係數法;

  根據不 同的運行工況,則用以確定主發電機 組正在低負荷條件下的起码台數。機械負荷係數 K2 定義為:每一機械實際利用軸功 率P2與機械最大軸功率PM之比,智能终端第 I.II類負荷總同時利用係數的取值範圍為 K0I=0.8~0.1 K0II=0.3~1.0 22 三.所需功率的計算 1.額定所需有功功率 正在確定一台電動機必要電網供給的所需有功功率時,(5)泊岸狀態:指艦艇泊岸或泊岸時,但网罗泊岸日 常訓練所需用電。即用 K1與K2的乘積反應電動機的負荷情況。? 因為電站負荷取決於用電設備的實際負荷和具體 利用狀況,获得了各工況 下全船電力負荷所需總功率,航 行狀態下的機修機械等的負荷。不行够通盘效電設備正在該 狀態下自始至終的使命著。由實際 負荷的cos φ求得。必要考慮到功率因數cosφ再 計算所需無功功率 Q ? P ? tan? (kvar) 式中,? 最小工況下所需總功率值,? 正在負荷外中應网罗哪些工況,越发是電動機負荷寻常均 正在低於或等於其額定功率的狀態下使命。

  即 Q? tan? ? ,34 35 36 船舶電站發電機組功率和台數的確定 一.電站容量和電站數量 1.電站容量 ? 通過對船舶各種運行工況電力負荷的計算,寻常發電機組應有10%~20%的功率裕量,? 寻常來說,尚需計入5%的電網損耗。所需總功率為 P? ? 1.05P?? 32 三.負荷外的編制 採用需量因數法計算全船電力負荷時,(2)進出港工況:港內低速航行或機動狀態。並保證船舶的安好性和經濟性而確定的。即 PM K1 ? PN 18 2.機械負荷係數K2 正在某一運行狀態時,此時必要 發電機供給的總功率應考慮到各組用電設備之間的第I類負荷 總同時利用係數K0I和第II類負荷總同時係數K0II。同類機械不必定都同時利用,13 14 三類負荷法 一.負荷計算分類 採用三類負荷法計算全船電力負荷,正在發電機供 給的總幸运8彩票开奖直播_幸运8彩票app下载功率中,m─該組用電設備的總數。

  m為該組同類電動機數目。可找到全船最低节制的電力 必要量。給出最佳運行格式。(1)選擇計算工況,12 船舶電力負荷根基特點嘿噀噂 ? 負荷的巨细與船舶所處的工況有亲热關係。(3)冷藏通風:网罗冷藏貨船、炊事冷庫和空調裝置 等利用的泵和通風機。以及應付能够發生的短 時峰值負荷所需的最大功率等各種要素。25 4.運行工況下所需發電機供給的總功率 正在計算完各組設備所需有功總功率和無功功率之後,相符工程應用的央浼 就行!

  就 能够進行發電機組設備的選型。比如,計算各工況下發電機的負荷百分 率。需將設備負荷 正在某一運行工況下按利用時間的長短分成如下三類。即同時利用係數為 n K0 ? m 式中 n─該組同時使命的用電設備數目;離 靠碼頭狀態下的錨機,即 P?? ? ?K ? Pe 考慮5%的網道損失,功率容量因而,作為選擇應急發電 機組的依據。(4)泊岸工況:泊岸碼頭無客、貨狀態。再考慮 10%~20%的儲備容量,K為需量因數。不僅設計人員 必要掌管,正確合 理的計算船舶電站的容量和選擇發電機組的台數,各用電設備實際消费功率之和,

  10 (5)裝卸貨工況:貨輪的裝卸貨或油輪的裝卸油狀態。φ 為用電設備的實際功率因數角,5 這些計算本领的协同特點 (1) 以必定的理論為依據,同時要進行防空,需根據船舶 實際使命情況而定,可用電動機負荷係數來描摹,? 根據最大負荷的總有功功率,(3)將全船用電設備名稱、重量、機械軸上的額定功 率北京快乐8官网app_快乐8平台注册P2、電動機額定數據(額定功率PN、額定轉速n、 額定效果η)填入負荷外中。將 直接影響船舶運行的牢靠性和經濟性,(3) 對計算過程做適當簡化,如滑油泵、海水泵、淡水泵、冷 卻泵、燃油輸送泵、胀風機、空壓機、消防泵、 壓載泵、艙底泵幸运8彩票开奖直播_幸运8彩票app下载等!

  為簡化起見,(6)考慮5%的網道耗損,27 ? 以上式計算所得的結果便是船舶正在某一運行狀 態必要發電機供給的總功率,並確定各工況下所需利用的電氣 設備。這種機械並不必定是滿負荷的 使命水平,發電機滿負載依旧正在 80%(額定功率)把握的增大係數;即 Pd ? K ? Pe 式中,正在額定使命狀態下,主電站 失效,7 (4)機修設備:网罗機艙起重行車、車床、鑽床、刨 床和電焊機等。? 負荷計算時應該全盤考慮,? 應急工況下的所需總功率值,(3)第III類負荷─不常短時利用類負荷 指正在某一運行狀態下不常短時利用的負荷。(5)計算各工況下各用電設備實際消费功率Pd和全船 負荷實際消费總功率PΣ。航行狀態時利用的燃油輸送泵、滑油輸送泵、 衛生水泵和空調壓縮機等的負荷。機械並北京快乐8官网app_快乐8平台注册不必定滿負荷,即 P K? d Pe 式中Pd─實際消费功率 Pe─額定所需總功率 ? 需量因數法綜合考慮了用電設備的負荷狀態、使命制(連 續、短時或重複短時利用)和該類設備同時使命情況等方 面的要素,求得電 站所需功率P,? 船舶各種設備,因而。

  可按下列标准進行。37 2.船舶電站數量 船舶電站设备的數量應以相符總體設計的央浼合電站設計的 根基原則來確定。對電動機負荷應加以重視,離靠碼頭狀態下利用的電動舷梯起吊機,比如,總 功率因數不低於0.7,便可確 定各運行工況下發電機應供給用電設備的總功率。它能够 幫助機艙收拾人員深化领会船舶電站的特點,避免了計算人員主觀要素 的影響;發電機原動機的比較 發電機組 類型 燃氣發電機 中速柴油發 電機 高速柴油發 電機 汽輪 發電機 外型 質量 尺寸 最小 最輕 耗油量 壽命 最高 居中 維修量 小 噪音 高頻 噪音 低頻 噪音 高 最低 啟動机能 疾 最大 較大 較小 最重 較重 較輕 低 低 較高 較長 較短 最長 大 大 小 低溫時慢 低溫時慢 較疾 39科學的分解合 理的預測,以及全船用電設備同時利用的众少,(3)巡航狀態:以經濟航速正在海區寻常航行。? 以泊岸工況下所需總功率值作為選擇泊岸發電機 組的依據。(7)應急工況:寻常考慮船舶發生火災或船殼穿漏等 時的狀態。可用機械負荷係數K2來响应它。如火砲、魚雷、 火箭、水雷,16 柴油機遠洋貨輪的電氣設備分類 第I類負荷 舵機 錨機 絞盤機 起貨機 鍋爐胀風機 鍋爐給水泵 救火泵 救火總用泵 貨油泵 冷藏貨艙壓縮機 冷卻泵 貨艙、機艙通風機 第II類負荷 燃油離心分油器 輕柴油離心分油器 滑油離心分油器 燃料油駁運泵 輕柴油輸送泵 滑油輸送泵 蒸發器給水泵 主空氣壓縮機 油灶胀風機 空調壓縮機 空調淡水泵 空調送風機 第III類 負荷 主機盤車機 機艙起吊機 車床 砂輪 鑽床 電焊機 排氣渦輪滑油泵 主機淡水泵 主機海水泵 主機滑油利用泵 冷藏、機艙送風機 冷藏抽風機 機艙抽風機 廚房送風、抽風機 艙底泵 壓載泵 日用淡水泵 衛生水泵 炊事冷庫壓縮機 電動鍋爐給水泵 電動鍋爐強制循環泵 充電機組 救生艇吊艇機 舷梯起吊機 探照燈 主機噴油嘴冷卻泵 主機燃料油循環泵 透平發電機凝水泵 鍋爐燃油泵 鹽水接力泵 浴室、廁所抽風機 CO2室抽風機 照明設備 助航通讯用變流機 飲水泵 熱水循環泵 蒸發器凝水泵 無線電 雷達 17 二.計算係數 往往船舶的大部份電能被電動輔機所消费?

  航行狀態時的主機冷卻水泵、主機燃油供應泵,一 組同類輔機不必定都同時利用,33 (4)計算各用電設備所需額定功率Pe1和各組同類電動 機額定所需總功率Pe2及照明類負荷的額定所需總 功率Pe3。船舶類別 主電站的數量 應急或補助 電站數量 民用船舶 小型船舶 護衛艦 驅逐艦 輕型巡洋艦 大型船舶 1 1 2 2~3 3~4 4~5 1 1 1 1~2 1~2 2 38 二.船舶柴油發電機組設備的選型 ? 船舶電站的根基參數、發電機組台數和功率確定後,可將電力 負荷計算获得的各種工況所需總功率PΣ適當放大!

  即 P= (1.2~1.5) PΣ 式中,(6)水上作業工況:使命船的挖泥、功率容量拖網或拖纜等狀 態。而對影響計算結果的係數要 特別注意。電動機負荷係數定義為 P2 K 3 ? K1 ? K 2 ? PN 20 4.同時利用係數K0 正在某一運行狀態時,寻常情況下,3 ? 電力負荷計算正在船舶電氣中是一項紧急的使命!

  一組同類電動機實際所需有功功率為 P ? m ? K1 ? K2 ? K0 ? P4 ? m ? K3 ? K0 ? P4 ? K3 ? K0 ? P 5 P? m ? K1 ? K 2 ? K 0 ? PN ? ? m ? K 3 ? K 0 ? PN ? (kW ) 24 3.實際所需無功功率 對於相易用電設備,和導彈等操縱機械、發射機械和計 算指揮儀以及消磁裝置等。具有很紧急的 意義。28 需量因數法 一.需量因數 ? 需量因數法計算過程比三類負荷法簡單些。為保證需要的救生、通讯、照明用電的應 急發電機使命狀態。且便於應用計算機進行計算處理。? 船舶電力負荷的使命有很強的系統屬性。需量因數法 嘿噀噂定義為用電設備實際消费功率與其額定所需總功率的比 值,(7)火器裝備:网罗艦上的各種火器!

  (4)晝夜航行圖外法;因 此發電機的負荷率應不超過80%~90%。計算全船各工況下所需總 功率PΣ。29 二.負荷計算 1.額定所需總功率Pe的計算 (1)單台電動機類設備額定所需總功率Pe1 正在額定使命狀態下,(7)選擇發電機組,一台電動機所 需電網供及的額定功率為 PN P4 ? ( kW ) η 式中,(4)備戰備航狀態:正在編隊航行中作經濟航行而處於 備戰狀態。即可確定船舶電站的 容量。裝卸貨狀態下的起貨機負荷 等。以及按 操作規程能够正在電站尖峰負荷時間以外利用的負荷。應按各種工況進行 統計。必要 考慮到電動機的效果。(1)第I類負荷─連續利用類負荷 指正在船舶某一運行狀態下連續利用的負荷。對於差别類型、差别用处的船舶、 運行工況是差别的。難以精確的確定。常用來做為選擇主發 電機組的依據。15 (2)第II類負荷─短時或重複短時利用類負 荷 指正在某一運行狀態下短時或重複短時利用的負荷。

  P? Q? ? ? tan P? -1 正在某運行狀態下能够短時間必要的最大負荷為 Pmax ? P? ? PIII 式中PIII為該狀態第III類負荷的總有功功率。有時可不計算無功 功率。因而正在負荷計算 時,生產設備並非使命正在北京快乐8官网app_快乐8平台注册最大負 荷狀態下,比如,(5)照明設備:网罗機艙嘿噀噂照明、艙室照明、航行信號 燈、強光燈、探照燈、使命燈以及電風扇。寻常是根據众年實際經驗統計後取均匀值所 得。某運行狀 態所需發電機供給的: 總有功功率 PΣ=(K0I· PI+K0II· PII) × 1.05 總無功功率 QΣ=(K0I· QI+K0II· QII) × 1.05 式中 PI、PII─該狀態下第I類、第II類負荷的總有功功率 QI、QII─該狀態下第I類、第II類負荷的總無功功率 26 正在某運行狀態下負荷的均匀功率因數cosφ可用 下法求得,2 船舶電站負荷計算格式 ? 最大工況下的所需總功率,(3)離靠碼頭工況:网罗起錨到主機啟動為止的整個 備航階段。(8)應急發電機使命工況:正在海損的情況下,功率容量考慮他們的影響,充斥考慮船舶電力負荷 使命的隨機特质;(3)概率論法;(6)應急狀態:火災或船舶殼體穿漏時的狀態。但必定要网罗能够出 現的最大負荷北京快乐8官网app_快乐8平台注册工況和最小負荷工況。

Go To Top 回顶部